Quali sono i metodi di macinazione?

Esistono due metodi relativi alla direzione di avanzamento del pezzo in lavorazione e alla direzione di rotazione della fresa:
La prima è la fresatura in salita. La direzione di rotazione della fresa è la stessa della direzione di avanzamento del taglio. Quando inizia il taglio, la fresa morde il pezzo in lavorazione e taglia i trucioli finali.
Il secondo tipo è la fresatura verso l'alto. La direzione di rotazione della fresa è opposta alla direzione di avanzamento del taglio. La fresa deve scorrere sul pezzo in lavorazione per un periodo di tempo prima di iniziare a tagliare. Inizia con lo spessore di taglio pari a zero e termina con lo spessore di taglio massimo.
Nelle frese a tre lati, in alcune frese a candela o frese frontali, le forze di taglio hanno direzioni diverse. Durante la fresatura frontale, la fresa è appena fuori dal pezzo in lavorazione, quindi occorre prestare particolare attenzione alla direzione della forza di taglio. Durante la fresatura verso il basso, la forza di taglio spinge il pezzo in lavorazione verso il banco di lavoro; durante la fresatura verso l'alto, la forza di taglio spinge il pezzo in lavorazione lontano dal banco di lavoro.
Poiché la fresatura verso il basso ha il miglior effetto di taglio, solitamente si preferisce la fresatura verso il basso. Solo quando la macchina utensile ha problemi di gioco del filetto o problemi che non possono essere risolti dalla fresatura verso il basso, si prende in considerazione la fresatura verso l'alto.
Idealmente, il diametro della fresa dovrebbe essere maggiore della larghezza del pezzo in lavorazione e l'asse della fresa dovrebbe sempre essere leggermente distante dalla linea centrale del pezzo in lavorazione. Quando l'utensile viene posizionato direttamente contro il centro di taglio, si generano facilmente delle sbavature. La direzione della forza di taglio radiale continuerà a cambiare quando il tagliente entra ed esce dal taglio. Il mandrino della macchina utensile potrebbe vibrare e danneggiarsi. La lama potrebbe rompersi e la superficie lavorata sarà molto ruvida. Se la fresa è leggermente decentrata, la direzione della forza di taglio non fluttuerà più. - La fresa riceverà un precarico. Possiamo paragonare la fresatura centrale alla guida al centro della strada.
Ogni volta che un inserto di fresa entra in un taglio, il tagliente è soggetto a carichi d'impatto, la cui entità dipende dalla sezione trasversale del truciolo, dal materiale del pezzo in lavorazione e dal tipo di taglio. Quando si taglia dentro e fuori, il corretto innesto tra il tagliente e il pezzo in lavorazione è una direzione importante.
Quando l'asse della fresa è completamente al di fuori della larghezza del pezzo, la forza d'impatto durante il taglio è sopportata dalla punta più esterna dell'inserto, il che significa che il carico d'impatto iniziale è sopportato dalla parte più sensibile dell'utensile. La fresa lascia infine il pezzo con la sua punta, il che significa che dall'inizio del taglio al momento in cui la lama esce, la forza di taglio agisce sulla punta più esterna finché la forza d'impatto non viene scaricata. Quando la linea centrale della fresa è esattamente sulla linea del bordo del pezzo, la lama si stacca dal taglio quando lo spessore del truciolo raggiunge il massimo e il carico d'impatto raggiunge il massimo durante il taglio in entrata e in uscita. Quando l'asse della fresa è all'interno della larghezza del pezzo, il carico d'impatto iniziale durante il taglio è sopportato dalla parte lontana dalla punta dell'utensile più sensibile lungo il bordo di taglio e la lama esce dal taglio in modo relativamente fluido durante la retrazione.
Per ogni inserto, il modo in cui il tagliente lascia il pezzo in lavorazione quando esce dal taglio è importante. Il materiale rimanente vicino alla retrazione può ridurre in qualche modo il gioco della lama. Quando il truciolo si stacca dal pezzo in lavorazione, viene generata una forza di trazione istantanea lungo la faccia di spoglia della lama e spesso produce sbavature sul pezzo in lavorazione. Questa forza di trazione può mettere a repentaglio il bordo del truciolo in situazioni pericolose.